Пристанищен терминал Одесос ПБМ Варна въведе в експлоатация първия етап от Генералния си план – етап в устойчивото развитие на пристанищната инфраструктура за България и региона
Пристанищен терминал Одесос ПБМ Варна добави важен напредък в развитието на съвременната българска пристанищна инфраструктура. Въведено бе в експлоатация ново корабно място с дължина 221 м. и проектна дълбочина -12,78 м., която осигурява възможност за приемане на кораби с газене до -12,50 м., допълнителни складови площи, модерна зона за опробване на товари с автоматизирани сонди, нови автомобилни кантари и втори входно-изходен портал, които значително повишават пропускателната способност, ефективността и логистичната гъвкавост на терминала.
Кейовата стена е изпълнена по утвърдената конструктивна система ArcelorMittal HZM-AZ, доказала своята надеждност, дълготрайност и устойчивост при тежки експлоатационни условия в пристанищни съоръжения по целия свят.
Проектът е реализиран с фокус върху устойчивото развитие и опазването на околната среда в рамките на целия цикъл, от производството на конструктивните елементи до строително-монтажните дейности са спестени 2230 тона въглеродни емисии. Това е съществен принос към декарбонизацията на транспортната инфраструктура и постигането на европейските климатични цели.
В изпълнението на проекта участваха български и европейски компании, обединявайки опит, технологии и добри практики на всички нива от проектирането, през доставките на конструктивни елементи, до изпълнението на типови и специализирани строителни операции. Проектант на съоръжението е „Транспроект“ ЕАД. Главен изпълнител е „Милкос Инженеринг“ ООД, а подизпълнител по част „Хидротехнически съоръжения“ е румънската компания Dewatering and Silent Piling SRL, утвърдени в строителството на пристанищна инфраструктура в региона.
Новата зона за опробване на товари с автоматизирани сонди осигурява бърз, прецизен и надежден контрол на насипните товари в съответствие с международните изисквания и добри пристанищни практики. Допълнителните кантари и вторият портал значително оптимизират автомобилния трафик и подобряват пропускателната способност и безопасността на терминала.
Претоварните операции на новото корабно място на този етап ще се извършват с пристанищни мобилни кранове Liebherr с хибридно задвижване, работещи както на дизелово гориво, така и на електрическа енергия. Това технологично решение допринася за намаляване на вредните емисии, шума и експлоатационните разходи, като същевременно осигурява висока производителност и оперативна гъвкавост. Складовата вместимост за насипни товари в закрити складове на терминала е 60 000 т пшеничен еквивалент. Пристанищният оператор разполага и с допълнителна покрита складова площ за още 60 хил. т. Всички съоръжения са под постоянно видеонаблюдение, чийто дейности се следят от център за видеонаблюдение изпълняващ основна задача в плана за сигурност. При необходимост може да се персонализира достъп за клиента.
Реализираното разширение на Пристанищен терминал Одесос ПБМ – Варна създава допълнителни възможности за бъдещото развитие на региона като потенциален логистичен възел по оста между Азия и Европа. Географското разположение, осигурените дълбочини и модерната инфраструктура разкриват значителен потенциал за включване на пристанището в транспортните и търговски потоци, формирани в рамките на инициативата „Един пояс, един път“, както и за утвърждаването му като надеждна морска алтернатива и допълващ елемент към Европейския транспортен коридор №7, свързващ вътрешноконтиненталната мрежа по река Дунав с Черноморския регион.